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假的双层油罐从哪里知晓
发布时间:2017-10-31       访问次数:    

现在各大加油站都在更换油罐,双层油罐很吃香,各大厂商都在急切地进行着生产方案,有的厂家是靠着自己的声誉,稳稳当当的赚钱,但有的人就不这样想了,只要有钱赚,怎样做都不惧怕,有的人就在生产的过程中偷工减料,但我们却很难发现破绽,我们应该从哪里来判断真假好坏呢?

SF双层油罐的本身是内外层之间有0.1-4mm的夹层间隙,这个夹层间隙是通过贴膜或植入格层而制出,有些厂家为降低成本,只在筒体部分制出夹层间隙,而两端封头部分是实心的,更有的人只在罐体的外面通过缠绕或喷涂一层玻璃钢层,中间根本没有间隙,说白了就是在罐体外做了一层防腐。

双层油罐测漏管结构,测漏管是在罐内层筒体焊好后,在筒体的上下各开一个DN80(或DN50)的孔 ,自上而下穿入一根DN80(DN50)无缝管,下面与罐壁平齐,也就是通过无缝管使上下贯通,无缝管上下均与筒体焊牢,上面高出筒体100-150mm并焊接一法兰,以备将来检测密闭性及放入检测探头之用,等罐体外层制好后,无缝管下端与夹层贯通,形成一独立的空间,将来如果罐体内或外发生渗漏,都能通过此管检测到。

有的双层油罐测漏管底部是不贯通的,也就是只在筒体上部开孔,将无缝管插入罐底,从罐内将无缝管底部焊住,上部从外面焊上。表面上看,这样作假没省多少成本,但它减少了后续很多可能出现的麻烦风险,如果贯通,下面接口处焊接难度较大。如果焊缝低了很容易渗漏,焊缝焊高了,影响外层的制作,且此处是一空洞,还增加了外层的制作难度。外层制作好后,仅薄薄的一层玻璃钢,且在底部,稍不注意很容易硌伤。

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